ติดที่ชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านคุ้มไหม คำนวณคืนทุน
ค่าไฟบ้านถูกกว่าสถานีอย่างเดียวอาจยังตอบไม่ได้ว่าจะคุ้มค่าติดตั้งหรือไม่ ลองใส่ใบเสนอราคา ระยะวิ่ง และสัดส่วนที่ชาร์จบ้านได้จริง เพื่อดูเงินประหยัดสุทธิและจุดคุ้มทุนของคุณ
คำนวณในเบราว์เซอร์ · ไม่ต้องสมัครสมาชิกเทียบติดที่บ้านกับใช้สถานีต่อไป
ฐานเปรียบเทียบคือพลังงานของรถคันเดิม หากก่อนติดตั้งซื้อไฟทั้งหมดจากสถานี แล้วเปลี่ยนบางส่วนมาชาร์จที่บ้าน กี่ปีจึงชดเชยเงินติดตั้งได้
ประหยัดสุทธิต่อเดือน
—คืนทุนค่าติดตั้งแบบไม่คิดลด
—ผลต่างสะสมเมื่อครบระยะใช้
——
| ค่าไฟเดิม: ซื้อจากสถานีทั้งหมด/เดือน | — |
|---|---|
| หลังติดตั้ง: ค่าไฟผสม + ค่าใช้จ่ายเพิ่ม/เดือน | — |
| ส่วนประหยัดเฉพาะพลังงาน/เดือน | — |
| ประหยัดสุทธิต่อปี | — |
| ระยะทางเพื่อให้ผลสะสมไม่ติดลบในช่วงที่เลือก | — |
—
เห็นทั้งเงินลงทุนและส่วนประหยัดตามเวลา
เส้นประคือผลต่างศูนย์ เส้นสีเขียวอยู่สูงกว่าศูนย์เมื่อสะสมส่วนประหยัดจนชดเชยเงินเริ่มต้นแล้ว กราฟเป็นสมมติฐานคงที่ ไม่คิดมูลค่าเงินตามเวลา
| เวลา | ส่วนประหยัดสะสม | หลังหักค่าติดตั้ง |
|---|---|---|
| เริ่มต้น | 0 บาท | −30,000 บาท |
| ครบ 5 ปี | 37,500 บาท | 7,500 บาท |
ตัวอย่าง: ติดตั้ง 30,000 บาท วิ่ง 1,500 กม./เดือน
สมมติรถใช้ไฟที่แบตเตอรี่ 15 kWh/100 กม. เดือนหนึ่งจึงต้องการพลังงาน 225 kWh และย้าย 80% หรือ 180 kWh มาชาร์จบ้าน ทั้งสองทางสูญเสีย 10% จากจุดคิดเงินถึงแบตเตอรี่ ค่าไฟบ้าน 4.50 บาทและสถานี 8 บาทต่อหน่วยเป็นตัวเลขสมมติ
ไฟส่วนที่ย้ายคิดเป็น 180 ÷ 0.9 = 200 หน่วยที่จ่ายเงิน ส่วนต่างพลังงานจึงเป็น 200 × (8 − 4.5) = 700 บาท/เดือน หักค่าบริการเพิ่ม 50 บาทและเงินดูแล 300 ÷ 12 = 25 บาท เหลือประหยัดสุทธิ 625 บาท/เดือน หรือ 7,500 บาท/ปี
ค่าติดตั้ง 30,000 บาทจึงคืนทุนแบบไม่คิดลดใน 4 ปี เมื่อใช้ครบ 5 ปี ส่วนประหยัดหลังหักเงินติดตั้งเป็น 7,500 บาท หากวิ่งน้อยลงหรือชาร์จบ้านได้น้อยกว่าเดิม ระยะคืนทุนจะเปลี่ยนตามทันที
ต้นทุนต่อ kWh ในแบตเตอรี่ = ราคาต่อหน่วย ÷ (1 − สัดส่วนสูญเสีย)
ประหยัดสุทธิ/เดือน = พลังงานที่ย้าย × ส่วนต่างต้นทุนพลังงาน − ค่าบริการเพิ่ม − งบดูแลรายปี ÷ 12
คืนทุนเป็นปี = ค่าติดตั้ง ÷ ประหยัดสุทธิต่อปี
ถ้าวิ่งน้อยหรือมากกว่านี้ ผลเปลี่ยนแค่ไหน
ใช้ราคา อัตรากินไฟ สัดส่วนชาร์จบ้าน และค่าใช้จ่ายเดียวกับที่กรอก เปลี่ยนเฉพาะระยะวิ่งต่อเดือน
| กม./เดือน | ประหยัดสุทธิ/เดือน | คืนทุน | ผลสะสมเมื่อครบระยะใช้ |
|---|
ขอใบเสนอราคาให้ครบก่อนกรอกค่าติดตั้ง
PEA VOLTA อธิบายว่าการติดตั้งเกี่ยวข้องกับระบบไฟโดยรวมด้วย จึงควรให้ผู้ให้บริการแยกค่าเครื่อง ค่าเดินสาย งานตู้ไฟ อุปกรณ์ป้องกัน และค่าเปลี่ยนหรือเพิ่มมิเตอร์ที่จำเป็นในใบเสนอราคา เครื่องนี้รับยอดรวมที่คุณจะจ่าย ไม่ประเมินขนาดสายไฟหรือความเหมาะสมของระบบแทนผู้ตรวจหน้างาน
กรณีรถแถมเครื่องชาร์จ ไม่ได้หมายความว่าค่าติดตั้งทั้งหมดเป็นศูนย์ ให้กรอกเฉพาะเงินที่ยังต้องจ่ายจริง ส่วนค่าบริการรายเดือนใช้เฉพาะส่วนที่เพิ่มขึ้นจากการตัดสินใจติดตั้ง มิฉะนั้นจะทำให้ผลดูแพงเกินจริง
ค่าไฟ TOU ถูกช่วงกลางคืน จึงคุ้มทุกบ้านหรือไม่
ยังสรุปเช่นนั้นไม่ได้ ต้องใช้สัดส่วนชาร์จที่ทำได้จริงและอัตรารวมของช่วงเวลาที่คุณใช้ หากกำลังเปลี่ยนอัตราให้มิเตอร์ทั้งบ้าน ผลต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นอาจมากกว่าค่าไฟรถ เครื่องนี้เปรียบเทียบเฉพาะการชาร์จรถและส่วนเพิ่มที่กรอก ไม่คำนวณค่าไฟทั้งบ้านก่อน–หลังเปลี่ยนอัตรา
อย่าเอาค่าไฟเฉลี่ยทั้งบิลมาคูณอย่างเดียวเมื่อหน่วยที่เพิ่มจากรถถูกคิดต่างอัตรา และอย่าเพิ่ม Ft หรือ VAT ซ้ำหากราคาต่อหน่วยที่กรอกรวมแล้ว ค่าจอด ค่าปรับจอดค้าง หรือค่าสมาชิกสถานีที่ยกเลิกได้ยังไม่อยู่ในแบบจำลองนี้ หากมีนัยสำคัญควรเปรียบเทียบแยกจากค่าพลังงาน
ผลคุ้มทุนบอกเรื่องเงิน แต่ไม่ตีราคาความสะดวก
ผลใช้ราคาพลังงานและพฤติกรรมคงที่ ไม่รวมดอกเบี้ยเงินที่นำไปซื้อเครื่อง มูลค่าขายต่อเครื่อง ค่าเปลี่ยนอุปกรณ์ครั้งใหญ่ หรือค่าเสียเวลารอชาร์จ หากผลประหยัดสุทธิเป็นศูนย์หรือติดลบ การเพิ่มระยะใช้งานจะไม่ทำให้เงินติดตั้งคืนทุนภายใต้ค่าชุดเดิม
หากต้องการเพียงคำนวณค่าไฟของการชาร์จผสมโดยยังไม่ตัดสินใจซื้อเครื่อง ใช้ ค่าไฟชาร์จ EV เทียบค่าน้ำมัน ซึ่งตอบคนละคำถามกับระยะคืนทุนของเงินติดตั้ง
คำถามจากผู้ใช้: ค่าแถมและอัตราไฟเปลี่ยนข้อสรุปได้อย่างไร
กระทู้ Pantip เรื่อง ค่าใช้จ่ายเพิ่มเมื่อติดที่ชาร์จบ้าน ทำให้เห็นว่าราคาเครื่องอย่างเดียวอาจไม่ใช่ยอดที่ต้องจ่าย ส่วนคำถาม การติด Wall Charger กับมิเตอร์ TOU เป็นอีกประเด็นที่ควรตรวจตามรูปแบบการใช้ไฟของบ้าน
จึงควรแยกการตัดสินใจเป็นสองยอด: เงินลงทุนรวมตามใบเสนอราคา และค่าใช้ไฟที่ลดลงจริงหลังรวมค่าบริการส่วนเพิ่ม ใช้กระทู้เป็นโจทย์ตรวจรายการของคุณ ส่วนราคาไฟและข้อกำหนดติดตั้งให้ตรวจจากผู้ให้บริการและผู้สำรวจหน้างาน
คำถามที่พบบ่อย
เครื่องชาร์จแถมมากับรถ ต้องกรอกค่าติดตั้งเป็นศูนย์ไหม
กรอกเงินที่ยังต้องจ่ายจริงรวมงานระบบและส่วนเพิ่ม หากค่าเครื่องฟรีแต่ต้องจ่ายเดินสายหรือปรับมิเตอร์ ยอดนั้นยังเป็นเงินลงทุนที่ต้องนำมาเปรียบเทียบ หากไม่มีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นจริงจึงกรอกศูนย์
ชาร์จบ้านได้เพียงครึ่งเดียว ยังใช้เครื่องนี้ได้ไหม
ได้ ให้กรอกสัดส่วนพลังงานที่ย้ายมาชาร์จบ้านเป็น 50% เครื่องคงการชาร์จที่สถานีอีกครึ่งหนึ่งและคิดส่วนประหยัดเฉพาะพลังงานที่ย้าย ค่าใช้จ่ายรายเดือนที่เพิ่มยังถูกนับเต็มตามที่กรอก
การสูญเสีย 10% หมายถึงบวกค่าไฟอีก 10% หรือไม่
เครื่องนิยามการสูญเสียจากไฟขาเข้าที่จุดคิดเงิน 10% ดังนั้นพลังงานในแบตเตอรี่ต้องหารด้วย 0.90 เพื่อหาหน่วยที่ซื้อ ไม่ใช่คูณ 1.10 ถ้าค่าการกินไฟที่ใช้รวมการสูญเสียอยู่แล้วให้กรอกการสูญเสียศูนย์
กราฟคำนวณการเปลี่ยนมิเตอร์ทั้งบ้านเป็น TOU ด้วยไหม
ไม่คำนวณค่าใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นของบ้าน เครื่องรับราคาไฟสำหรับพลังงานที่รถใช้และค่าบริการส่วนเพิ่มเท่านั้น หากเปลี่ยนอัตราทั้งบ้าน ควรคำนวณผลต่อไฟบ้านเดิมแยกก่อนตัดสินใจ
แหล่งข้อมูลและวิธีตรวจสอบ
ตรวจแหล่งอ้างอิง 3 พฤศจิกายน 2569 · ตัวเลขตั้งต้นในเครื่องเป็นตัวอย่างสมมติ ไม่ใช่ใบเสนอราคาหรืออัตราประกาศล่าสุด
- PEA VOLTA: ก่อนติดตั้ง EV Charger ต้องเตรียมอะไรใช้ตรวจรายการงานระบบที่ควรอยู่ในใบเสนอราคา ไม่ได้ใช้แทนการสำรวจหน้างาน
- การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค: อัตราค่าบริการต่าง ๆตรวจประเภทอัตรา ค่าบริการ และองค์ประกอบบิลของคุณ ตัวอย่างในเครื่องไม่ได้ดึงอัตราปัจจุบันโดยอัตโนมัติ
ผลคำนวณใช้ระยะวิ่ง ราคาไฟ การสูญเสีย และต้นทุนติดตั้งตามที่กรอก โดยสมมติค่าคงที่ตลอดระยะใช้ ควรตรวจใบเสนอราคาและบิลจริง ราคาไฟ ค่าเปลี่ยนอุปกรณ์ และค่าไฟส่วนอื่นของบ้านอาจทำให้ผลเปลี่ยนไป