คำนวณค่าชาร์จ EV ต่อเดือน เทียบค่าน้ำมัน
เริ่มจากระยะทางที่ขับจริง แล้วแปลงเป็นหน่วยไฟและเงินที่จ่าย ปรับสัดส่วนชาร์จบ้านกับสถานีเพื่อเห็นผลต่างค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน
คำนวณในเบราว์เซอร์ · ไม่ต้องสมัครสมาชิกคำนวณค่าชาร์จ EV ต่อเดือนและต่อกิโลเมตร
ค่าเริ่มต้นเป็นสมมติฐานสำหรับลองคำนวณ ไม่ใช่อัตราค่าไฟบ้านหรือราคาสถานีล่าสุด กรอกราคาสุทธิที่คุณจ่ายจริง รวม Ft และ VAT ที่เกี่ยวข้องแล้ว เพื่อไม่บวกซ้ำ
ถ้าสัดส่วนชาร์จที่บ้านเปลี่ยนเป็น 0%, 50% หรือ 100%
เปรียบเทียบด้วยระยะทางและอัตราการกินไฟเดิม ค่าใช้จ่ายอื่นต่อเดือนยังคงเท่าที่กรอกทุกกรณี หากเปลี่ยนรูปแบบชาร์จแล้วไม่เสียค่าสมาชิกหรือค่าจอดอีก ต้องปรับช่องนั้นแยกต่างหาก
| สัดส่วนพลังงาน | บาท/kWh เฉลี่ย | EV ต่อเดือน | ส่วนต่างเทียบค่าน้ำมัน |
|---|
ตัวอย่าง: ขับเดือนละ 1,500 กม. ใช้ไฟ 15 kWh/100 กม.
พลังงานที่รถใช้คือ 1,500 × 15 ÷ 100 = 225 kWh เมื่อสมมติสูญเสียขณะชาร์จ 10% ของไฟขาเข้า จะต้องซื้อพลังงาน 225 ÷ 0.90 = 250 kWh ไม่ใช่ 225 × 1.10 เพราะนิยามเปอร์เซ็นต์สูญเสียใช้ไฟขาเข้าเป็นฐาน
ถ้าชาร์จบ้าน 80% ที่สมมติ 4.50 บาท/kWh และสถานี 20% ที่สมมติ 7.50 บาท/kWh ราคาเฉลี่ยถ่วงคือ 5.10 บาท/kWh ค่าพลังงาน 250 × 5.10 = 1,275 บาท บวกค่าใช้จ่ายอื่น 60 บาท เป็น 1,335 บาทต่อเดือน หรือ 0.89 บาท/กม.
รถน้ำมันที่วิ่ง 15 กม./ลิตร และสมมติราคาน้ำมัน 36 บาท/ลิตร ใช้น้ำมัน 100 ลิตร หรือ 3,600 บาทต่อเดือน ส่วนต่างด้านพลังงานจึงเป็น 2,265 บาทต่อเดือน หรือ 27,180 บาทต่อปี หากขับและจ่ายราคาเท่าเดิมทุกเดือน ตัวเลขนี้ยังบอกไม่ได้ว่าซื้อรถ EV แล้วคุ้มทุนกี่ปี
สูตรคิดค่าชาร์จ และวิธีเลือกตัวเลขไม่ให้คิดซ้ำ
พลังงานขาเข้า = พลังงานจากแบตเตอรี่ ÷ (1 − การสูญเสีย/100)
ราคาถ่วงเฉลี่ย = ราคาบ้าน × สัดส่วนบ้าน + ราคาสถานี × สัดส่วนสถานี
ค่าใช้จ่าย EV = พลังงานขาเข้า × ราคาถ่วงเฉลี่ย + ค่าใช้จ่ายอื่น
ค่าน้ำมัน = ระยะทาง ÷ กม./ลิตร × ราคาต่อลิตร
หนึ่งหน่วยไฟฟ้าคือหนึ่ง kWh ส่วน kW เป็นกำลัง ไม่ใช่จำนวนหน่วยที่จ่ายเงิน การรู้ว่าเครื่องชาร์จมีกำลังเท่าไรจึงยังไม่บอกค่าใช้จ่ายรายเดือน ต้องรู้พลังงานที่ใช้และราคาต่อหน่วยด้วย
การกินไฟที่แสดงบนรถกับค่าที่วัดจากมิเตอร์อาจใช้ขอบเขตต่างกัน หากคำนวณ kWh/100 กม. จากยอดหน่วยในใบเสร็จหรือมิเตอร์ซึ่งรวมการสูญเสียแล้ว ให้ตั้งการสูญเสียเป็น 0% เพื่อไม่เพิ่มไฟซ้ำ แบบจำลองนี้ใช้การสูญเสียเฉลี่ยชุดเดียวทั้งบ้านและสถานี จึงเป็นการประมาณสำหรับวางงบ ไม่ใช่แบบจำลองประสิทธิภาพเครื่องชาร์จแต่ละชนิด
ค่าไฟบ้านที่ใช้กรอกควรมาจากไหน
เลือกอัตราที่เกี่ยวกับหน่วยไฟเพิ่มจากการชาร์จตามประเภทมิเตอร์และเวลาที่ใช้จริง แล้วรวมองค์ประกอบที่คุณต้องจ่าย เช่น Ft และ VAT ก่อนใส่ช่องราคาสุทธิ หากใช้หลายช่วงราคา ให้รวมค่าพลังงานแต่ละช่วงแล้วหารด้วยหน่วยรวมของการชาร์จ ค่า Ft มีการประกาศเป็นงวด จึงไม่ฝังเป็นราคาถาวรในเครื่องมือนี้
กรณีใช้ไฟบ้านแบบขั้นบันได การเอาค่าไฟทั้งบิลหารหน่วยรวมอาจไม่เท่ากับต้นทุนของหน่วยที่เพิ่มจากรถ ส่วนค่าบริการประจำที่เสียอยู่แล้วไม่ควรบวกซ้ำ เว้นแต่การชาร์จทำให้มีค่าใช้จ่ายรายการนั้นเพิ่มขึ้นจริง
สำหรับสถานี ใช้ราคาที่แอปแสดงสำหรับหัวชาร์จและช่วงเวลาที่คุณใช้ รวมค่าบริการอื่นที่เกิดจริงในช่องแยก เครื่องมือนี้ไม่แนะนำประเภทมิเตอร์หรือวิธีติดตั้งระบบไฟฟ้า
ส่วนต่างค่าพลังงานยังไม่ใช่ต้นทุนครอบครองรถทั้งหมด
หากนำผลไปเลือกรถ ให้พิจารณาราคารถและดอกเบี้ย ค่าติดตั้งเครื่องชาร์จ ประกันภัย ซ่อมบำรุง การเสื่อมราคา และราคาขายต่อเพิ่มเติมด้วย ใช้ เครื่องรวมค่าใช้จ่ายรถต่อปี เพื่อมองค่าใช้จ่ายประจำที่กว้างขึ้น และ เครื่องเทียบข้อเสนอไฟแนนซ์ หากกำลังเทียบค่างวด
ผลรายปีคูณจากเดือนที่กรอก 12 เท่า ไม่คาดการณ์การเปลี่ยนแปลงค่าไฟ ราคาน้ำมัน สภาพอากาศ เส้นทาง หรือการใช้แอร์ หากมีเดือนเดินทางไกลเป็นพิเศษ ควรคำนวณเดือนนั้นแยกแล้วรวมตามจำนวนเดือนจริง
คำถามที่พบบ่อย
ใช้ kW ของเครื่องชาร์จคูณราคาต่อหน่วยได้เลยหรือไม่
ยังไม่ได้ เพราะ kW เป็นกำลัง ส่วนค่าพลังงานคิดตาม kWh ซึ่งขึ้นกับพลังงานที่รับจริง เครื่องมือนี้เริ่มจากระยะทางและ kWh/100 กม. แล้วคำนวณหน่วยไฟที่ใช้คิดค่าใช้จ่าย
ถ้าใช้การกินไฟจากมิเตอร์หรือใบเสร็จ ต้องเพิ่มการสูญเสียอีกไหม
ถ้าค่า kWh/100 กม. ที่กรอกคำนวณจากไฟขาเข้าซึ่งรวมการสูญเสียแล้ว ให้ใส่การสูญเสีย 0% เพื่อไม่คิดซ้ำ หากใช้ค่าจากพลังงานแบตเตอรี่ ให้ปรับการสูญเสียตามข้อมูลที่วัดหรือสมมติอย่างชัดเจน
ตัวเลขค่าไฟ 4.50 และค่าชาร์จ 7.50 บาทเป็นราคาปัจจุบันหรือไม่
เป็นตัวอย่างสมมติสำหรับลองใช้เท่านั้น กรุณาแทนด้วยอัตราสุทธิจากบิลหรือแอปที่คุณใช้จริง รวม Ft และ VAT ที่เกี่ยวข้องแล้ว เครื่องมือไม่ดึงราคาปัจจุบันอัตโนมัติ
ส่วนต่างติดลบหมายความว่าอย่างไร
หมายถึงค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของ EV สูงกว่าค่าน้ำมันในกรณีที่คุณกรอก ไม่ใช่ข้อสรุปต้นทุนรถทั้งหมด ส่วนต่างรายปีสมมติรูปแบบเดียวกันครบ 12 เดือน
แหล่งข้อมูลและวิธีตรวจสอบ
ตรวจแหล่งอ้างอิง 23 ตุลาคม 2569 · ตัวเลขตั้งต้นในเครื่องเป็นตัวอย่างสมมติ ไม่ใช่ใบเสนอราคาหรืออัตราประกาศล่าสุด
- PEA VOLTA: วิธีคิดค่าชาร์จรถไฟฟ้าตามหน่วย kWhอ้างอิงหลักหน่วยพลังงานคูณราคาต่อหน่วย ไม่ได้นำราคาจากบทความมาใช้เป็นอัตรารับรองในเครื่องมือ
- การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค: ประกาศค่า Ftตรวจค่า Ft ของงวดที่ใช้จริง ก่อนรวมเป็นอัตราสุทธิสำหรับคำนวณ
สูตรคำนวณแสดงไว้ในหน้านี้ ผลอาจต่างจากสัญญาที่คิดรายวัน มีงวดไม่เท่ากัน หรือมีเงื่อนไขอื่น โปรดแทนค่าจากเอกสารของคุณก่อนใช้ตัดสินใจ